Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

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Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Mer 27 Oct 2010 - 17:42

Hier, a priori, une employée travaillant au centre d'Antibes a arpenté les rues et abribus pour faire signer sa pétition sur laquelle il est écrit tout le ressenti des usagers en colère (retards à répétitions, conducteurs devant faire face aux pannes et au mauvais état en général). Elle déclare, et c'est vrai, je l'ai expérimenté moi-même avant de, de guerre lasse, venir travailler à pied !, qu'on est jamais certain de venir à la bonne heure au travail, même en faisant le pied de grue pendant 1/2 heure !

Souci des toilettes également, ça dure depuis près de 20 ans !!

Bilan : 319 signatures ! Pas la mienne, dommage : je remonte à pied désormais, ce qui me vaut des ennuis de santé évidemment (quand je commence à 8 heures, c'est pas 9 heures !).

On va bien voir quelle suite va donner la CASA.

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Elktron le Jeu 28 Oct 2010 - 7:06

Ce n'est que mon avis personnel mais j'ai bien l'impression que le CASA n'a pas digéré le rachat de Véolia et fait tout (euh, ne fait rien justement) pour mettre le wild chez VTU...

C'était déjà le bronx du temps de la STU (et même avant) mais on a récemment battu un record avec 23 bus arrêtés !!!
Les chauffeurs se retrouvaient en double parce qu'ils n'avaient pas de bus pour aller travailler...

Sachez qu'ils débrayent une heure tous les matins pour justement tenter de faire réagir la CASA.

Mon doux rêve serait que Véolia devienne propriétaire du dépôt et des bus..........

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Manu le Jeu 28 Oct 2010 - 14:00

Situation tout simplement incroyable... A se demander si on est vraiment au 21ème!

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par nogaro le Jeu 28 Oct 2010 - 19:28

En fait la CASA a ou va déposer une plainte contre l'ancien exploitant espagnol pour des fautes manifestes et intentionnelles dans l'entretien des véhicules.

Ce sera une plainte au pénal (ça ne s'est jamais vu en France), il y a donc un risque de prison pour les anciens dirigeants.

De nombreux bus ont été si mal entretenus qu'ils ne peuvent plus rouler et qu'il faut des interventions lourdes ! C'est criminel, un coup de chance qu'il n'y ait pas eu d'accident grave...

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Vincenzo06 le Ven 29 Oct 2010 - 1:04

Un risque? Plus que microscopique alors ! Very Happy

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par nogaro le Ven 29 Oct 2010 - 5:20

Non. Il y a eu une intention manifeste de saboter les véhicules (eau à la place de liquide de refroidissements, garnitures de freins bien au delà de ce qui est autorisé, ...)

De plus des insultes ont été échangées lors de réunion avec le client et l'ancien exploitant. Ca peut aller très loin maintenant, la ligne rouge a été franchie.

Sans oublier que le directeur des transport d'envibus et le DGS ont mutuellement porté plainte l'un contre l'autre pour harcèlement !


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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Elktron le Ven 29 Oct 2010 - 7:00

Et oui...

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Vincenzo06 le Ven 29 Oct 2010 - 7:05

J'imagine que les avocats de la demande ont les preuve de tout ça, mais vu qu'il s'agit d'une faute d'imprudence volontaire (art.121-3 du CP - cad sans désir de résultat probant), elle ne sera fortement réprimée que s'il y a eu un dommage qui est directement lié à un manquement à la sécurité (freins qui lâchent et passagers qui se blessent par exemple), même si le nouveau code pénal ne prend plus en compte l'existence ou pas dudit dommage. Dans ce cas là, si la direction est pour quelque chose via une faute indirecte, elle prend mais même le mécano prend.

Mais cela m'étonnerait qu'ils ramassent de la contrainte par corps et que l'on fasse une procédure d'extradition pour les dirigeants espagnols pour cela, surtout qu'à moins de 2 ans de condamnation, on ne va pas en prison selon la loi (!) et de plus, sans réel dommage......

Mais la CASA peut certainement recevoir des D&I.

Quant aux insultes, cela ne va jamais très loin, même pour les représentants du service public (outrage), à la limite à une amende.

Pour ce qui est du litige entre les deux hommes, ça démontre certes une tension mais ça n'interfère pas dans la 1ère affaire.


Et bien, il y a de l'action à Antibes !
Ca fait des années de toute façon, même avant la venue des espagnols que le climat dans les TC y est déplorable, mais là, j'avoue que ça atteint son paroxysme ! Very Happy

PS: 1111 ème post, ça se fête!




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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Manu le Ven 29 Oct 2010 - 11:31

J'ai trouvé un article relatant ces problèmes:
http://www.antibes.maville.com/actu/actudet_--Quand-Envibus-ne-donne-plus-du-tout...-envie-_loc-1541302_actu.Htm

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Vincenzo06 le Ven 29 Oct 2010 - 13:55

Sympa l'article! L'"usure" pour des bus vieux de 4 ans à peine ça ne tient pas non plus. Il y a depuis des années un maque total d'organisation (si à cela on ajoute les accusations portées envers l'ancien exploitant). Espérons qu'avec Véolia ça change mais ça n'a pas l'air de marquer le coup, au contraire...

En parlant de Véolia, il faudrait peut-être qu'ils ressortent les anciens bus qu'ils utilisaient avant la reprise par CFT et dont certains dorment (toujours?) avec leur livrée rose au dépôt Sillages ! Qui sait? Very Happy Very Happy D'ailleurs que sont devenus ces bus qui n'ont pas été éparpillés à l'époque sur d'autres réseaux?

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Sam 30 Oct 2010 - 12:46

Ca je l'ignore ! Je sais qu'on a eu des GX 317 entre autres (et même qq 105 RX) et justement, plus aucune trace de eux depuis bien lgt. C'est vraiment triste de voir ce réseau tomber à ce point en décrépitude (il avait fait un "bond" qualitatif lors de l'arrivée des espagnols).

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Elktron le Sam 30 Oct 2010 - 13:45

Ouaip, c'est bien pour ça que j'avais postulé chez eux...

En ce moment, je dois avouer que je lui trouve forcément beaucoup moins d'intéret Sad

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par nogaro le Sam 30 Oct 2010 - 20:10

Il n'y a pas que des dirigeants Espagnols. Même si la société mère est bien Espagnole, il y a bien une société française (CFT compagnie Française des Transports) donc le dirigeant est bien Français habitant en France (un gars viré de Veolia)

Quant au remplacement des bus par des bus Veolia ce n'est contractuellement plus possible, le Marché prévoit d'utiliser les bus rachetés par la CASA et exclusivement ceux là ! D'où le problème d'exploiter avec des bus interdits de rouler...

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Vincenzo06 le Dim 31 Oct 2010 - 9:04

sdfh54984564654b a écrit:Ca je l'ignore ! Je sais qu'on a eu des GX 317 entre autres (et même qq 105 RX) et justement, plus aucune trace de eux depuis bien lgt. C'est vraiment triste de voir ce réseau tomber à ce point en décrépitude (il avait fait un "bond" qualitatif lors de l'arrivée des espagnols).

Les GX317, c'étaient à l'époque Véolia "1", il y en avait 8 qui avaient succédé à des GX217, la "belle époque"...
- 3701: livré en 12/99 à SOMA Grasse Antibes - passe aux TRF Menton en 4/2006 - passe BusAzur Cannes n°319 en 2007.
- 3702 & 3703: livrés en 11/2002 à SOMA Grasse Antibes (remplacent les GX217 n°3623 & 3624) - passent TRF Menton en 4/2006 - passent Ligne d'Azur Broch n°u624 & u623 la même année (actuels RCA n°711 & 712)
- 3704: livré en 3/2004 à SOMA Grasse Antibes (remplace le GX217 n°3625) - passe à Agglobus St Raphael en 2006.
- 3705: livré en 4/2004 à SOMA Grasse Antibes (remplace le GX217 n°3626) - passe TRF Menton en 4/2006 - depuis 10/2006, roule en sous-traitance RCA sur Bus Azur Cannes .
- 3706: livré en 4/2004 à SOMA Grasse Antibes (remplace le GX217 n°3627) - passe TRF Menton en 4/2006 - depuis 10/2006, roule en sous-traitance RCA sur Bus Azur Cannes (il remplace ici aussi le GX217 n°3627 que l'on a vu ci-dessus, qui a tourné sur Grasse puis Vallauris).
- 3707: livré en 8/2004 à SOMA Grasse Antibes - passe TRF Menton en 4/2006 - depuis 10/2006, roule en sous-traitance RCA sur Bus Azur Cannes
- 3708: livré en 8/2004 à SOMA Grasse Antibes - passe TRF Menton en 4/2006 - roule encore sur Grasse.

nogaro a écrit:Il n'y a pas que des dirigeants Espagnols. Même si la société mère est bien Espagnole, il y a bien une société française (CFT compagnie Française des Transports) donc le dirigeant est bien Français habitant en France (un gars viré de Veolia)

Quant au remplacement des bus par des bus Veolia ce n'est contractuellement plus possible, le Marché prévoit d'utiliser les bus rachetés par la CASA et exclusivement ceux là ! D'où le problème d'exploiter avec des bus interdits de rouler..

Ah oui, je l'avais oublié celui-la ! Smile Mais je reste persuadé qu'aucune peine de prison ferme ne lui sera proposé !
J'ignorais que dans le contrat il était stipulé que l'opérateur devait employé uniquement les véhicules de la CASA (d'ailleurs à ce sujet, ce sont les Citaro ou les Solaris qui posent le plus de problèmes?) mais il serait peut-être temps de changer les clauses devant une telle situation! Enfin, si Véolia possède toujours des bus aux couleurs Envibus au dodo et en état de marche...

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Administration le Dim 31 Oct 2010 - 22:50

L'année prochaine, il va y avoir une commande de mini et midibus pour remplacer une grande partie des véhicules actuel! Les standards ne bougeront pas, ils seront purement réparés.

Véolia et client du réseau on beaucoup de courage et de patience!
Je porte tout mon soutient à Véolia!

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Dim 7 Nov 2010 - 14:34

Autant pour moi c'était 217 évidemment. Il faut dire à ma décharge que je ne suis jamais monté dedans (217 comme 317).

Il est prévu d'acheter 2 (deux !!) midi pour remplacer tous nos 117 usés jusqu'à la toile (et qui ont bien du mérite, je vous le dis !).

Pour les pannes, question Solaris j'en sais rien (idem : je monte jamais dedans sauf une fois, on dirait un volvo à cause de la "cheminée" et le bruit fait penser à une centrale vapeur mais à part ça, seule un souci de porte mais bon c'est pas le seul réseau à avoir ça) mais les Merco avaient l'air OK (ceci dit j'en ai vu un en panne, mais un seul c'est pas significatif).
J'entends svt parler des mini en panne par contre, et svt nos braves 117 ne sont pas au rendez vous.

Par contre : j'ai vu il y a 3-4 jours un bus stupéfiant : livrée Envibus rose, mais girouette à pastilles (on n'a aucune pastilles chez nous) façade m'ayant fait penser à un merco récent, et de côté (j'ai pas pu voir plus), une cheminée et une courbure de toit comme un Solaris. Ils parlaient de louer des bus, en serait-ce un ? A moins qu'un autre réseau de Envibus nous prête un bus que je n'ai jms vu encore (et donc à pastilles ?)

J'espère qu'on verra des R312 et autres GX317 en location chez nous... et pourquoi pas des 127L ?? Les 100express sont biens.

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Administration le Dim 7 Nov 2010 - 21:04

tu te trompe! Envibus a dans son parc un seul et unique Citaro 1 en girouette pastilles numéroté 301

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Administration le Lun 8 Nov 2010 - 18:11

pour les bus on continuera le sujet directement dans le sujet qui traite de ça!

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Mar 9 Nov 2010 - 15:58

Je l'avais jamais vu auparavant :/ Merci de ce renseignement !

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Manu le Mar 9 Nov 2010 - 18:50

Ils ont aussi un Connecto à pastilles, c'est peut-être lui que t'as aperçu.

Allez fin du HS Wink .

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Mer 10 Nov 2010 - 14:32

Ok.

Sinon pas d'amélioration notable en vue, hormis le fameux 127L vu par légioun qui gardera (j'espère !) sa livrée différente, ne serait-ce pour que les gens s'aperçoivent qu'il est différent et s'intéressent un peu aux bus enfin (les bus eux-même, mais également les TC et leur nécessité en ville).

Je rêve d'un doublement des fréquences de certaines lignes, là ce serait efficace pour enlever qq véhicules inutiles en ville... et diminuer un peu la pollution !

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Invité le Mer 10 Nov 2010 - 19:55

bonsoir
le débrayage du matin est terminé
les horaires de certaines lignes vont être revu a partir de mars 2011
A+ pour plus pou d'autres infos

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par sdfh54984564654b le Jeu 11 Nov 2010 - 14:33

Tout à fait, la CASA (ou VEOLIA ?) a fait semble-t-il des efforts bien appréciables pour tous. Seule chose, les bus non automatiques vont être revendus ou feraillés ?Ils sont assez récents finalement (bon, mis à part les minis qui sont catastrophiques, mais honnêtement, qui connait des minis en bon état après qq années d'exploitation ?)

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Manu le Mar 11 Jan 2011 - 22:34

Hello,

Petit article sur le réseau de Nice-Matin:

http://www.nicematin.com/article/antibes/envibus-reprend-du-service-sur-lavenue-dugommier

Envibus reprend du service sur l'avenue Dugommier

L'an 2 011 sourira-t-il davantage à Envibus que son prédécesseur ? C'est en tout cas le souhait le plus cher couvé par l'ensemble des responsables du réseau local. Tout autant que par bon nombre d'usagers.

Refroidis, rappelons-le, par un second semestre 2010 riche en mésaventures (lire nos précédentes éditions).

Alors à l'heure des bonnes résolutions et afin d'officialiser le retour dans l'avenue Dugommier de pas moins de 8 lignes de bus (voir encadré), la présentation du nouveau positionnement des arrêts en centre-ville a apporté un premier élément de réponse.

Et dans le hall de la médiathèque communautaire le député-maire, Jean Leonetti, de concert avec la direction d'Envibus, est dernièrement passé plein phare sur le réseau « rose ».

« On revient au schéma de 2007, avant les travaux de l'avenue Dugommier, ce qui permettra de réduire les embouteillages dans l'avenue Robert-Soleau et de désengorger Aristide-Briand », souligne-t-il d'entrée. Le chantier entrepris sur Dugommier avait alors eu pour conséquence le transfert de certaines stations sur la place De-Gaulle. Jusqu'en décembre dernier. « La circulation y est dorénavant fluidifiée grâce à la création d'une voie bus dédiée aux stationnements et passage des bus », complète-t-on chez Envibus. « Les arrêts bénéficient de la charte d'accessibilité et d'ici mars ils seront dotés de 3 panneaux dynamiques d'information voyageurs nouvelle génération. Avec une tête inclinée - pour éviter les réverbérations du soleil et une lecture plus facile - et bien sûr un gyrostop (qui permet au chauffeur, à bord, de visualiser la présence d'une personne à mobilité réduite, N.D.L.R.). »

3 000 montées par jour en centre-ville

À ces changements est à ajouter, donc, la réorganisation des arrêts de bus au centre-ville, « largement plébiscitée par usagers et riverains ». Cette dernière devant permettre une meilleure lisibilité du passage de chaque ligne. Ainsi qu'une gestion, elle aussi améliorée, des flux de passagers. « Trois mille montées sont enregistrées par jour et en moyenne à cet endroit même. La qualité de vie des riverains devrait ainsi, logiquement, s'en faire ressentir » précise le groupe.

Quant au chapitre gare routière, dont la fermeture provisoire de la billetterie a suscité moult interrogations sur la place Guynemer, il a parfois soulevé quelques (épineuses) interrogations (lire par ailleurs). « D'ici août, un nouveau bâtiment plus fonctionnel et adapté à la configuration actuelle va voir le jour », répond Jean Leonetti. « L'avenir de la gare des cars ? Nous nous y pencherons une fois la gare multimodale terminée. Pour l'instant, le sujet n'a pas à susciter de polémiques puisque non actuel. »

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

Message par Administration le Mer 12 Jan 2011 - 11:04

j'ai vu ça sur un autre journal lol

Enfin le retour aux origines...

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Re: Pétition pour le réseau Envibus (état des bus, suivi des horaires)

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